BUNKA VIETNAM製品

パイプレス構造
シート材料は柔軟なポリエステル製です。万が一下降時に人や商品が挟まれてもショックは少なく、しかもシート部に補強パイプが組込まれていないパイプレス構造のため、安全性が高く、また物や<大間迅>の破損を防ぎます。
障害物感知装置
障害物感知装置により人や車両等を感知し、<大間迅>を反転上昇させ、安全を確保します。
シート下降中に人や車両が出入りして光軸を遮ると、シートは反転上昇し上限で停止します。自動モードの場合は、設定された時間が経過すると、シートは自動的に下降します。人や車両が 光軸を遮っている間は、シートは下降しません。手動モードの場合は、シートは上限で停止します。
¤ マジックタイプ「M2」、クラシックタイプ「C」はオプションとなります。
人 → 大きなケガを防ぎ。
物 → 破損を防ぎ
大間迅本体 → 破損を防ぎなど
働く人に優しく使用不能の損失を抑え 補修費のミニマム化を図ります。
 
自動復帰(セルフリペアリング方式)
¤ セルフリペアリング方式は、万一の場合に働く補助的な機能です。むやみにカーテンをレールからはずすことは、ジッパー破損の原因となる場合がありますのでおやめ下さい。ジッパー部の破損による補修費が別途かかります
¤ セルフリペアリング時に衝撃度合や衝撃物によっては、シートが破損する恐れがあります。破損費が別途かかりますのでご了解ください。
¤ 外れたシートをセルフリペアリングさせる場合は、シートのパタつきが無くなるまで待ってください。また、接触している物等を取り除いてください。
忙しい作業中には、注意していてもどうしてもシートにフォークリフトなど車両をぶつけてしまうことがあります。
でもご安心ください。衝突等によってガイドレールから抜けだしたシートは、一回巻き上げることで元に復帰します。
¤ 外れたシートをセルフリペアリングさせる場合は、シートのパタつきが無くなってから上昇させてください。パタついたままシートを上昇させるとジッパーが破損する場合があります。
当社独自のセルフリペアリング方式は、車両やシールの 破損を防ぎ、 補修費などの経費削減につながります。
¤ レール部が破損すると、上記の機能がはたせなくなりますので、レール部保護のためにガードボール(オプション)の設置をおすすめします。
製品の耐風圧性能以上の強風や車両にあたることでシートがガイドレールから外れた場合は、開ボタンを押してください。
上限まで上昇するとシートは元に戻ります。 自動モードの場合は、設定された時間が経過すると、シートは自動的に下降します。
手動モードの場合は、シートは上限で停止します。
 
高速開閉
通常シャッターの10倍以上のハイスピードで開閉し(当社比)、作業効率を高めるばかりでなく、空調効果を保持し、虫や塵等の侵入を防止します。
高気密設計
躯体部とレール部を密着させ、さらにガイドレールとガイドシールにより、ガイドレール部がらの空気の洩れを防ぎ、気密性を高めています。
高速開閉および高気密設計のため、空気の流出入量が最小限におさえられ、省エネ効果につながります。
高耐風圧設計
緩衝スプリングにより、風圧に柔軟に対応できる設計です。
 
SD LSD
表面材に、1.2mmの溶融亜鉛メッキ鋼板を使用した、防犯,防火性に優れた内部・外部用のオーダータイプスチールドアです。屋内から野外まで、幅広くさまざまな用途に対応できます。 表面材に、0.6mmの溶融亜鉛メッキ鋼板を使用し、芯材にペーパーハニカムをサンドイッチすることに軽量かつ堅牢性に優れたライトスチールドアです。ホテル,アパート,オフィスなど幅広い用途、さまざまな使用条件に対応できます。
検査合格章 検査合格章
それぞれベトナム試験センターにおいて、120分耐火試験に合格しています。
基 本 仕 様
標 準 金 物
扉 の 形 状 扉バリエーション

※姿図形状は上記14パターン限定となります。
 
スラットには、1.2mmの溶融亜鉛メッキ をロール成形したものを使用しますの で、大間口にも対応することができ、かつ ベトナム試験センターにおいて120分耐 火試験にも合格しているので、防火性能 にも優れています。
注)本スラットは内巻き専用となります。
※ 標準としては無塗装
※ オプションとして工場塗装仕上げ可能
検査合格章

※W5.0以上については耐風型になります。
※上表の制作範囲外のサイズについては、お問い合わせください。
 
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